La contratación de estos nuevos tramos,de 48 kilómetros de longitud, permite que el Ministerio de Fomento haya iniciado en noviembre la ejecución del 70 por ciento del recorrido Madrid-LLeida, con 320 kilómetros de trayecto en obras.

Los proyectos han sido redactados por el ente público Gestor de Infraestructura Ferroviaria, adscrito al departamento del que es titular Rafael Arias Salgado. Los nuevos subtramos discurren en paralelo a la autopista A-2, a través de las provincias de Madrid y Guadalajara, y están equipados con doble vía electificada, apta para velocidades de 350 kilómetros por hora.

Respecto a la línea Madrid-Lleida, se prevé la licitación de las obras del resto de los tramos en un plazo breve, para disponer en el año 2002 del servicio del nuevo trazado ferroviario que permitirá recorrer la distancia entre ambas capitales en 1 hora y 50 minutos, frente a las 4 horas y 35 minutos que se invierten actualmente en el trayecto.