El Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente desconoce el contenido del plan, según el consejero andaluz, que indicó que se lo entregará a José Borrell en su próxima visita a esta comunidad. La Junta espera que la Administración central aporte el 40 por ciento de la inversión necesaria.

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía estudió hoy el nuevo Plan de Infraestructura para los próximos 14 añs. De los 4,9 billones de pesetas que está previsto invertir, el Estado aportaría el 40%, un 30% la Junta, un 25% empresas públicas como Telefónica y el 5% las administraciones locales.

El 65% de las inversiones se destinarán a infraestructuras y servicios de tranportes, un 20% a políticas de ciudades y el 15% a políticas de agua. Sólo en la red ferroviaria el plan contempla una inversión de 319.000 millones de pesetas.

En la presentación del plan, al término de la reunión del Consejo de Gobiernoque presidió Manuel Chaves, López Martos citó como objetivos la mejora de la calidad de los servicios, la consecución de un desarrollo equilibrado en todo el territorio andaluz y la culminación de todas las redes básicas de comunicación de la región.

Por otra parte, el Consejo de Gobierno aprobó la declaración urgente de ocupación de bienes y derechos afectados por expropiación forzosa por motivo de la próxima ejecución de cinco proyectos de obras de carreteras en algunas provincias, cuyo coste alcanz los 9.000 millones de pesetas.

La obra más importante es el desdoblamiento de la N-321, desde el Puerto de las Pedrizas a Salinas, en Málaga, con un coste que supera los 3.800 millones de pesetas. Esta adjudicación es la que desencadenó el 'caso Ollero'.