A pesar de que esta patronal no fija la actuación desus afiliados, el sentimiento generalizado en el sector, según Sanz, es que deben elevarse las tarifas, puesto que los costes de producción se han incrementado por encima del 10% en lo que va de año, principalmente a causa de la elevación del precio del gasóleo.

"Se intentará una subida de precios pero es difícil que los usuarios lo acepten", precisó, antes de insistir en que las empresas "tienen la intención" de subir las tarifas pero el mercado marcará la capacidad de cada una para incrementar sus pecios.

No obstante, reconoció que el sector de la paquetería no se ha resentido en general por la crisis de los combustibles, puesto que mantienen el ritmo de trabajo de años anteriores y esperan el "boom" de envíos que se registra habitualmente a finales de año.

PRIMERAS SUBIDAS

Algunas compañías han optado ya por trasladar a sus precios el aumento del precio del combustible que usan sus camiones. Así, mientras las sociedades nacionales han mantenido sus tarifas, las multinacionales extranjera ya han elevado sus precios.

Las primeras han sido las compañías UPS y DHL, que en las últimas semanas han incrementado sus tarifas el 1,25% y el 2%, respectivamente, principalmente por la escalada del precio de los combustibles, según reconocieron a Servimedia fuentes de UPS.

Por su parte, otras compañías de ámbito nacional, como Azkar o La Guipuzcoana, rechazaron que vayan a acometer una subida "urgente" de sus tarifas. No obstante, según AECAF, la mayoría de las empresas aprovecha los últimos eses del año para subir sus precios para el próximo ejercicio.