En una interpelación que defenderá en la primera sesión de control del Congreso, el próximo miércoles, CiU planteará la posibilidad de reducir los signos, índices o módulos que se aplican para determinar los rendimientos de la agricultura, la pesca y el transporte por carretera en el IRPF y en el régimen simplificado dl IVA.

CiU considera que el incremento generalizado del precio de los carburantes se debe al encarecimiento del crudo, pero también "a la falta de competencia en el mercado español de distribuición de hidrocarburos".

En este sentido, recuerda que el pleno del Congreso aprobó el pasado 3 de mayo una proposición no de ley que reclamaba más competencia en todas las fases del mercado de hidrocarburos y en particular en la de distribución.

Sin embargo, añade, la adopción de medidas no ha conseguio frenar el precio de los carburantes, que ha seguido subiendo y perjudicando así a sectores claves de la economía española, como el agrario, el pesquero y el del transporte por carreteras.

Por este motivo, urge al Gobierno a compensar estos efectos negativos "mediante la reducción de los signos, índices o módulos que se aplican para determinar los rendimientos de dichas actividades en el IRPF y en el régimen simplificado del IVA, la potenciación de la producción de biocarburantes o la adopción de cuatas otras medidas se consideren precisas".