El impuesto especial deberá situarse en 302 euros por mil litros en 2006, un 3% más que en la actualidad (293 euros), y en 330 euros en 2012, lo que supondrá un 12,2% más.

No obstante, el trnsporte profesional español de más de 3,5 toneladas gozará de un tipo reducido hasta enero de 2012. Después se unificarán los regímenes fiscales que se aplican al gasóleo, sea cual sea su uso.

Sin embargo, sí notarán la subida el resto de usuarios habituales del gasóleo que, según los últimos datos, son casi la mitad de los propietarios de automóviles, por la implantación masiva de los coches diesel en los últimos años.