Esto significa que durante este año se han inaugurado una media de 45 nuevos kilómetros de carreteras al mes. La mayor parte de los 542,2 kilómetros de carretera puestos en servicio correspondieron a autovías (35 kilómetros), y el resto a otros tipos de carreteras.

También fueron las autovías las que recibieron la mayor parte de las inversiones realizadas en nuevas carreteras, con un total de 128.101 millones gastados, lo que representa casi un 75% del total invertido por Fomento en carreteras durante este ejercicio.

Por autovías, el mayor número de kilómetros puestos en servicio en 1997 corresponde a las dos principales vías de comunicación de Galicia con la meseta, la Autovía de las Rías Bajas y la Autvía del Noroeste, en las que se han abierto al tráfico un total de 152,8 kilómetros, con una inversión global de 61.781 millones.

La Autovía Madrid-Valencia ocupa el segundo lugar, con 47 nuevos kilómetros puestos en servicio, que han supuesto unas inversiones de 22.497 millones. Además, este año se ha completado la Autovía Bailén-Granada, abriéndose al tráfico 27 kilómetros, que han significado una inversión de 15.371 millones.

En Andalucía, también se ha puesto en servicio el penúltimo tramo paa el cierre de la Autovía del Mediterráneo entre Algeciras y Málaga, con una longitud de 14,5 kilómetros y unas inversiones de 5.011 millones.

CUENCA Y SAGUNTO

La Autovía Somport-Sagunto cuenta también con 21,7 kilómetros más, que corresponden al tramo que discurre entre Almudevar y Huesca, donde se ha realizado una inversión de 4.369 millones. En esta misma autovía también se ha abierto la duplicación de calzada del tramo Sagunto Soneja, de 18,7 kilómetros, que ha costado 2.380 millones.

Fomeno ha puesto en servicio, además, 6 kilómetros del tramo Quijas-Torrelavega, perteneciente a la Autovía del Cantábrico, y 4,5 kilómetros del tramo Marcenado-Lieres, con una inversión conjunta de 8.819 millones de pesetas. También destacan la terminación de la Variante de Mogente, en la Autovía Almansa-Valencia, de 3,8 kilómetros y con un coste de 2.000 millones.

Además, el departamento que encabeza Rafael Arias Salgado ha abierto durante el año 1997 diversas variantes ubicadas en distintas carreteras ncionales.