El Servicio de Puertos y Litoral, dependiente de la onsejería de Obras Públicas, prohibió el pasado mes de abril la utilización del puerto de Sant Antoni para el transporte de carga al buque "Cala Galdana", de Flebasa, que realiza la línea entre Denia (Valencia) y Sant Antoni.

Según Flebasa, el motivo aducido para esta prohibición fue la decisión de limitar las operaciones en dicho puerto a pasajeros y vehículos. Sin embargo, Flebasa denuncia que el Gobierno balear sigue permitiendo que la compañía Pitra realice con normalidad la línea Denia-Sant Anton con el "Islas Pitiusas", un barco que asegura que, aunque es considerado un buque mixto, en algunas ocasiones transporta únicamente mercancías.

El recurso presentado por Flebasa se fundamenta principalmente en la política discriminatoria que, a juicio de la naviera balear, desarrolla el Ejecutivo insular con Flebasa, "la cual contrasta con el favoritismo continuado que mantiene con la naviera Pitra, del grupo de empresas de Abel Matutes".

Flebasa denuncia que la prohibición de atraque al buque "ala Galdana" ha obligado a la naviera a desviar la ruta del barco y trasladar su destino en la isla de Ibiza desde el puerto de Sant Antoni al puerto de la capital, lo que supone un significativo aumento de la distancia de transporte, un considerable incremento de los costes y un detrimento del servicio prestado por la compañía.

La naviera señala hoy en un comunicado que respeta la idea de modificar la naturaleza del puerto de Sant Antoni, pero que considera que "todas y cada una de las navieras que s reparten el mercado balear lo hagan partiendo de las mismas disposiciones legales, para lo que resulta fundamental eliminar el trato de favor que viene disfrutando Pitra".