Según informó hoy Flebasa, Umafisa ha solicitado a la Dirección Geneal de Marina Mercante autorización para adscribir uno de sus ferrys a la línea regular de cabotaje que cubre el trayecto entre Denia (Alicante) y el puerto de San Antonio (Ibiza), cuando se da la circunstancia de que otra naviera, Pitra, que también pertenece al grupo de Matutes, ya está operando en dicha línea.

A juicio de Flebasa, Umafisa vulnera abiertamente el artículo 132-2 de la Ley de Sociedades Anónimas e "incurriría en un falseamiento del mercado y, en definitiva, en competencia desleal". Fleasa asegura que José Torres Escandell, administrador único de Pitra, es además consejero delegado de Umafisa.

Los responsables de Flebasa consideran que la petición de autorización efectuada por Umafisa "no responde a otro criterio que al de efectuar una maniobra especulativa, ya que el mercado en el que quiere introducirse esta naviera está caracterizado por un tráfico ya saturado y en el que, desde la entrada de Pitra, se está viviendo una auténtica guerra de precios".

Además, Flebasa asegura qe la situación económica que vive Pitra, con pérdidas acumuladas desde hace tres años, "es lo suficientemente negativa como para no soportar la entrada de una nueva competidora en su tráfico, con lo que la naviera se vería abocada a la disolución".

Flebasa denuncia que la segura desaparición de Pitra "beneficiaría directamente a la naviera Umafisa, que absorbería de esta forma su fondo de comercio desde una posición de partida saneada, produciéndose además y gracias a esta maniobra especulativa una siuación de clara competencia desleal".