Los ministros de Economía y Obras Públicas, Pedro Solbes y José Borrell; sus homólogos catalanes, los consejeos Macià Alavedra y Artur Mas; el alcalde de Barcelona, Pasqual Maragall, y el presidente de la Entidad Metropolitana del Transporte (EMT), Joan Torres, firmaron los acuerdos para la financiación del transporte público en Barcelona con una inversión de 161.000 millones de pesetas.

Tras la oficialización del acuerdo, Artur Mas y Pasqual Maragall destacaron el compromiso para crear en el plazo de un año la Autoridad Unica del Transporte Metropolitano, que significará "la asunción del modelo de Madrid paa el área de Barcelona", según el alcalde de esta ciudad.

El nuevo organismo, que en los próximos meses deberá tener configurada su composición, estará presidido por la Generalitat, la Administración central y las entidades locales implicadas.

La firma del contrato-programa del transporte metropolitano de Barcelona, que llega con un año y medio de retraso, sustituirá al anterior convenio de 1990-1993, y en él participa por primera vez el Gobierno autonómico catalán.

La aportación del Ejecutio central para este contrato-programa es de 40.939 millones de pesetas, la de la Generalitat de 31.870, y la del Ayuntamiento de Barcelona de 45.905.

El tercer convenio firmado hoy por las distintas administraciones es el contrato programa para los Ferrocarriles de la Generalitat, en el que la Administración central invertirá en el mismo periodo 17.908 millones y el Gobierno catalán, 32.512.

El último documento suscrito hoy es el que se refiere al compromiso de la Generalitat y el Gobierno para ivertir otros 29.700 millones en infraestructuras para los transportes metropolitanos y los ferrocarriles catalanes.