El regulador británico ha determinado que el grupo debe vender los aeropuertos londinenses de Gatwick y Stansted, así como un tercer aeropuerto: o bien el de Edimburgo o bien el de Glasgow.

Para la compañía, estos "remedios" establecidos por la Comisión "pueden resultar inviables en las condiciones económicas actuales".

BAA se compromete a evaluar detenidamente el informe de la Comisión de Competencia británica "antes de emitir una respuesta". Reconoce, además, la necesidad de "un cambio", si bien aclara que "ya está en proceso de cambio" tras haber iniciado la venta del aeropuerto de Gatwick.