Según informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), los resultados "se ven afectados"por la evolución del tipo de cambio (apreciación del euro), la venta de activos y la apertura de la T5 en Heathrow, que ha supuesto "un importante incremento de costes y amortizaciones en BAA".

Los ingresos de la compañía de la familia Del Pino bajaron un 3,2% hasta los 10.518 millones de euros, de los que el 65% del total corresponde a negocios internacionales. Las ventas en Construcción se mantuvieron estables respecto a 2007, con 3.781,3 millones de euros, mientras que en Aeropuertos bajaron un 13,8% hasta los 2.555,3 millones.

Por su parte, las ventas en Servicios, que representan el 33% del total, se situaron en 3.470 millones de euros, un 1,9% más. En el caso de la rama de Autopistas y Aparcamientos, los ingresos aumentaron un 5,3% hasta los 806,9 millones. El resultado bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 2.118 millones, tras bajar un 10,2%. Aeropuertos, Servicios y Autopistas y Aparcamientos representan el 89% del Ebitda, mientras que la Construcción aporta el 11% del total.

A cierre de septiembre, la deuda neta de la compañía se situó en 28.639,1 millones de euros, un 5,4% menos que en el mismos momento de 2007.

En el caso de las inversiones, éstas alcanzaron los 943,7 millones de euros, frente a los 281,5 millones de los primeros nueve meses de 2007.

Ferrovial cuenta con una cartera en Construcción por valor de 9.222 millones de euros, y en Servicios, de 9.944 millones, un 4,8% y un 4,3% más, respectivamente.