Según comunicó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), al margen de las financiaciones vigentes en sus filiales, la cabecera del Grupo "simplifica con esta firma su actual estructura financiera, al tiempo que garantiza la liquidez necesaria para acometer el plan de negocio previsto".

Esta nueva estructura agrupa el préstamo de Ferrovial Infraestructuras (1.764 millones de euros), los préstamos sindicados firmados en 2004 y 2006 así como los préstamos bilaterales y las líneas de circulante, de los que dispone el Grupo.

La posición de deuda neta de Grupo Ferrovial antes de proyectos de infraestructuras al cierre de marzo fue de 1.702 millones de euros.

La nueva estructura, cuyo cierre financiero tendría lugar una vez haya concluido el proceso de potencial fusión con Cintra, allana el camino a dicho proceso societario, que actualmente está en estudio.

Adicionalmente "esta operación desvincula la deuda corporativa de Ferrovial de cualquier evolución de la acción de Cintra".

"El alto número de bancos nacionales e internacionales que participan en esta operación demuestra la gran confianza en Ferrovial", explica la compañía.

En este sentido, aseguran que "no sólo tenemos planes en curso para reducir nuestro nivel de endeudamiento a través de la rotación de activos maduros, sino que, como otras grandes compañías, nos anticipamos a posibles necesidades futuras en un contexto financiero como el actual".