Según informó Cintra a la CNMV, el plazo de concesión de la infraestructura es de 30 años, y cuenta con una longitud de 87,5 kilómetros, de los que 47,9 son de nueva construcción; 23,4 de rehabilitación, y 16,2 ya construidos y en operación.

La operación, con una inversión de 408 millones de euros, se financiará con un préstamo bancario a 27 años por importe de 347 millones de euros y fondos propios por otros 61 millones.

La obra estará lista en cinco años y Cintra recuperará su inversión por el sistema de peaje en sombra, pagado directamente por la administración según un sistema de bandas. El cobro se iniciará al término de la construcción y no antes de cuatro años.

Las tarifas a percibir se irán actualizando en función de la inflación de las Azores y podrá haber ampliaciones en virtud de la intensidad media diario de uso de la infraestructura.