Fernández "Lito", que mantuvo una reunión con delegados sindicales de Andalucía, Extremadura y Canarias en Fuengirola, indicó que en la actualidad, sin contabilizar Seat, Citröen y Nissan, sesenta y cinco de cada cien trabajadores "están regulados".

A juicio de este dirigente sindical, la industria del automóvil en nuestro país está en clara recesión, puesto que "caa día caen muchas Seat pequeñitas y medianas". Los problemas por lo que atraviesa la fábrica de Seat en la Zona Franca de Barcelona no son más que "la regla general", añadió.

La situación es "muy grave", según Fernández "Lito", quien expresó sus temores ante una profundización de la crisis del sector, "puesto que los alemanes (en referencias a Volkswagen), en vez de cerrar las plantas obsoletas en su país, cerrarían Martorell, que es la más moderna del mundo".

El líder de UGT-Metal señaló que la risis del sector del automóvil es paralela a la de la industria española en general, ya que "a finales de año se habrán perdido ciento ochenta mil puestos de trabajo", cifra similar al empleo destruido en el sector durante 1992.

Fernández "Lito" aseguró que ningún sector industrial "está en crecimiento", como consecencia de "la política económica actual", que "nos lleva a que cada vez somos los que estamos aportando dinero para sostener a un mayor número de ciudadanos que no tienen la oportunidad de tabajar".