Así lo expresó Villaescusa durante un receso de la reunión que mantiene el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que no apoya la huelga, con el Ministerio de Fomento para tratar de parar esta movilización.

Villaescusa mostró a los periodistas una sentencia del Tribunal de Luxemburgo en la que, según su interpretación, dicho organo judicial da validez a la fijación de las tarifas, mientras que el Gobierno considera que son ilegales.

"Ésta es una lucha entre las élites especuladoras y los pequeños trabajadores", indicó el presidente Fenadismer en referencia a las grandes empresas del sector que no secundan el paro.

Pese a admitir que la propuesta del Departamento que dirige Magdalena Álvarez es "buena, no la vamos a firmar" porque "no nos permitirá salir de la crisis".

El responsable de Fenadismer puso en duda los datos de Fomento que muestran que el 20% de los transportistas está secundando los paros. Por ello, se preguntó si es posible montar una situación de bloqueo como ésta sólo con el 20% del sector.

En cuanto a los huelguistas, Villaescusa pidió que se abstengan de realizar actos "violentos" e "indeseables", y reclamó al Gobierno "una mayor racionalidad" para llegar a una situación en la que todas las partes salgan beneficiadas.

Por su parte, el presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), Ovidio de la Roza, tachó de "sesgada" la interpretación de Villaescusa de la citada sentencia del Tribunal de Luxemburgo y mostró la disposición de las organizaciones no convocantes de los paros a firmar el acuerdo con el Ministerio de Fomento.

"Si todo esto se va a convertir en un conflicto entre transportistas, mal vamos", finalizó el presidente de esta organización.