Fenebús, que agrupa a las principales empresas del sector, espera que el Estado realice privatizaciones en el servicio público de transporte, como ocurre en la Europa comunitaria bajo la tesitura de que "el erario público dejaría de soportar la carga de déficit inontrolados".

La citada patronal del transporte asegura que la empresa pública Enatcar "produce la mayor competencia desleal, puesto que con financiación estatal compite en la carretera, en el mismo terreno que los empresarios privados tienen que rentabilizar su gestión si quieren manterner sus empresas". Asimismo estiman necesaria las privatizaciones de Renfe e Iberia.

Otras de las razones esgrimidas en el acto inaugural de la Semana del Autobús y Autocar para la supervivencia del sector, respect al reto de la Unión Europea, es la atomización empresarial que existe.

En la actualidad existen en España 5.016 empresas de transporte, de las que 1.855 sólo disponen de un vehículo, 2.053 de dos, y sólo hay veinticinco empresas que dispongan de más de cien vehículos.

Los empresarios afirman que los poderes públicos consideran al usuario del autobús como "un viajero de segunda clase", al tiempo que realzan la labor social que realizan los transportes por carretera "allá donde no llega el tren niel avión".

Según Fenebús, treinta y nueve millones de personas utilizan el autobús como medio de transporte, frente a los más de dieciséis millones que utilizan el ferrocarril, los siete millones que optan por el avión, y el poco más del millón que prefieren el transporte en barco.