Según informó FCC, el proyecto consiste en la ampliación de un carril por sentido de la actual I-95, con el fin de dotar a la infraestructura de dos carriles para vehículos de alta ocupación (HOV).

Estas vías HOV tendrán acceso limitado y serán utilizadas exclusivamente por autobuses, ambulancias, taxis y vehículos autorizados. El resto de vehículos podrán utilizar esas vías pagando un peaje que será variable en función de la hora del día.

La actuación se llevará a cabo en un tramo de 11 Millas, que se extiende desde la NW-32 hasta la SR-826 (Golden Glades).

El contrato incluye también la instalación de los sistemas de comunicaciones ITS (Intelligent Transportation System) y de los sistemas de peaje, así como la ampliación de varias estructuras existentes en el entorno del enlace principal, las obras de conexión de los diferentes enlaces, y la construcción de nuevos firmes.

El proyecto integral de la autopista, que tendrá una extensión total de 24 millas, se licitará en tres paquetes. FCC ha sido adjudicatario del primero.