En su comparecencia ante la comisión parlamentaria que estudia las causas de este siniestro, el práctico reveló que el capitán griego del petrolero no le esperó a la entrada de la ensenada y apuntó que pudo haber un problema de falta de entendimiento entre el capitán y el timonel en el momento de fijar los rumbos definitivos para la llegada al puerto.

El prático del puerto coruñés respondió durante cuatro horas a todas las preguntas que le formularon los diputados de los diferentes grupos políticos.

El presidente de la Comisión, Santos Oujo, eludió informar de todas sus manifestaciones, escudándose en que el tema está pendiente de resolución judicial.

En versión del presidente, el práctico se preguntó varias veces porque el capitán no le había esperado y explicó que se guiaba por una carta inglesa que señala el punto de toma de contacto con el práctco muy cerca del puerto, lo que explicaría que no solicitara antes los servicios del práctico.

Las maniobras de aproximación al puerto estuvieron bien hechas por el"Mar Egeo" al principio, pero un fuerte chubasco que se dio a las 4,30 precipitó los problemas.

Rodolfo García no descartó que el capitán dijese 108 y el timonel oyese 180, ya que en inglés la pronunciación de ambas cifras es parecida.

Durante las maniobras, el capitán no pidió información, según el práctico. También manifestó qe la borrasca de las 4,30 borró por unos momentos la visión del buque desde la zona de los prácticos, y cuando volvieron a divisarlo estaba ya en la parte donde encalló.

El práctico subió a bordo cuando el petrolero estaba embarrancado e intentó emprender marcha atrás pero ya fue imposible,

La Comisión barajó la posibilidad de solicitar la comparecencia del capitán, después de haber contado ya con la presencia de la empresa armadora y aseguradora.

Dentro de un mes será presentado, según las revisiones del presidente, un informe preliminar sobre el accidente del "Mar Egeo".