El primer coche que se empezó a fabricar en Vigo fue el 2CV y después le han seguido el Dyane, el Mehari y el C-8, apareciendo en los años 70 el GS y el CX. Además, en esos años todavía hubo capacidad en Vigo para fabricar un vehículo de otra marca, el Peugeot 504.

En los años 80, la fábrica viguesa lnzó una nueva generación de vehículos, además producir otro modelo Peugeot, el 505. Fueron el Citroën Visa, el BX y el AX, a los que se sumó la furgoneta C-15. En los 90 apareció el ZX y ha sido un ZX Turbo Diesel rojo el que se ha adjudicado el número 4.000.000.

Actualmente, en Vigo se fabrican el AX, ZX y C-15 y la empresa tiene previsto lanzar un nuevo modelo en 1996 que se fabricará en exclusiva para todo el mundo en la factoría gallega. Además, el grupo PSA ha solicitado al Gobierno español ayuda para desarrollar otro nuevo modelo que se lanzaría en 1997 o 1998.

En estos 37 años que lleva funcionando la factoría de Citroën en Vigo ha sufrido grandes cambios, pasando de tener una plantilla de 140 trabajadores en 1958 a 7.700 en la actualidad y de contar con un pequeño hangar a orillas del mar a una fábrica con 634.816 metros cuadrados.

En 1994, la factoría de Vigo alcanzó un record de fabricación, con 281.189 vehículos producidos, frente a los 401 vehículos del primer año de funcionamient. Los datos del año pasado permitieron a la fábrica de Vigo ser la factoría del grupo PSA (Peugeot-Citröen) que más coches produce.

Fuentes de Citroën Hispania consultadas por Servimedia indicaron que la fabricación de la factoría de Vigo en 1995 será similar a la de 1994, pudiendo aumentar en una cifra pequeña. Las exportaciones de la empresa se situaron en 203.156 coches en 1994, frente a 6.192 en 1970.