Para Bueno, el proyecto de sustituir la fábrica de Seat en Zona Franca por un parque industrial de proveedores será "difícil de llevar a la práctica". A su juicio, se trata de una cuestión "muy compleja" que llevaría mucho tiempo de discusión.

Según indicó durante la presentación del Salón Expomóvil, que se celebrará en Barcelona del 8 al 12 de abril, el parque industrial de Seat podría tener éxito en el caso de que el sector automovilístico fuera "hacia arriba", aunque si la situación de crisi sigue igual, el proyecto será difícil de llevar a la práctica.

En su opinión, la "renacionalización" del sector, una de las garantías que dio la dirección de Seat a los fabricantes de componentes para que se instalaran en el futuro parque, "es imposible, ya que estamos en un mercado completamente abierto, en un mercado europeo".

Por otro lado, se mostró optimista ante los resultados de la fabricación de componentes durante el primer trimestre de este año, que, según dijo, han mejorado respecto a1993, pero no quiso avanzar ningún porcentaje. A lo largo de 1993, la industria española de componentes tuvo un volumen de negocio de cerca de 1,2 billones de pesetas.

La feria Expomóvil, que se celebra cada dos años en la Ciudad Condal, acogerá en su novena edición un total de 834 empresas, tanto españolas como extranjeras. Las principales novedades de este año se centrarán en las innovaciones técnicas relacionadas con la seguridad, la ecología y la economía aplicadas a la automoción.