Una fuente de Anfac explicó hoy a Servimedia que lo que esta organización pretende es que tanto los médicos de empresa como los de la Seguridad Social analicen cada caso "con más rigor", y que sólo prescriban la baja cuando la actividad laboral sea realmente perjudicial para el trabajador. Algo que, desde su punto de vista, no ocurre así actualmente.

Según Anfac, este supuesto absentismo laboral hizo perder a los fabricantes de coches un 7% de las horas de trabajo de 2007, es decir, casi 6,7 millones de horas de trabajo.

Esto supone 300.000 horas más que en el ejercicio anterior, lo que equivale a la pérdida del 64% de la producción de una factoría de turismos de 8.000 trabajadores a dos turnos, es decir 272.000 turismos.

En términos económicos, las horas perdidas en el período 2000-2007 (más de 51 millones de horas) suponen más de 26.000 millones de euros, según Anfac.

Esta organización defiende que el 80% de todo el absentismo laboral de los fabricantes de automóviles en 2007, incluido el injustificado, se amparó en una baja médica.

Concluyó que este supuesto absentismo "afecta a trabajadores no absentistas, a la competitividad de la empresa, y genera graves consecuencias económicas, organizativas, sociales y productivas, suponiendo una amenaza para el empleo".