Según explica Carlzon en una entrevista recogida por Servimedia de la revista especializada en turismo "Savia", mientras que las compañías de bajo coste parten de cero y crean una estructura para adecuarse a este negocio, Iberia parte "con un coste cien".

En su opinión, Iberia podría bajar los costes "con muchísimo esfuerzo" entre un 30% o un 40%, "pero nunca lo suficiente como para poder competir de tú a tú en precio porque su estructura no le permite hacerlo".

Como alternativa, Carlzon dijo que las empresas deben concentrarse en aquello que hacen bien y olvidarse de proyectos complicados de llevar a buen término.

"Iberia puede centrarse en dar un servicio impecable, o más personalizado que pueda, con accesibilidad de servicios y en desarrollar una política completamente orientada al cliente", puntualizó el ex presidente de SAS, que consiguió sacar a esta aerolínea de los números rojos.