El informe, que afecta también a los conductores independientes, dice que las excepciones a la semana laboral de 48 horas deben limitarse, con el fin de dar mayor protección a la salud de estos profesionales, así como a la seguridad de otras personas.

La Eurocámara considera también la posibilidad de permitir un tiempo máximo de semana laboal de 60 horas, siempre que el promedio sea de 48 y se realice en un periodo de cuatro meses y de manera excepcional.

También hace referencia al trabajo "estresante" de los conductores de transportes urbanos, para los que pide un descanso de 15 minutos.