España obtuvo el 15,3 por cien de todos los préstamos concedidos por el BEI a países de la CE, que ascendieron a 1.642.124 millones de pesetas. Sólo Italia obtuv créditos de mayor cuantía, con 499.313 millones de pesetas.

Por detrás de Italia y España figuran Bélgica, con 26.715 millones de pesetas; Dinamarca, con 73.128 millones; Alemania, con 111.823 millones; Grecia, con 22.830 millones; Francia, con 218.155 millones; Irlanda, con 28.192 millones; Luxemburgo, con 1.528 millones; Holanda, con 31.766 millones; Portugal, con 129.913 millones; y Gran Bretaña, con 245.117 millones.

Fuera de la Comunidad Europea, el BEI financió proyectos con créditos por u valor total de 92.333 millones de pesetas. De estos préstamos, 27.842 millones se destinaron a Hungría y Polonia, dentro del programa de apoyo a los países del Este aprobado por la CE; 44.677 millones a países de la cuenca mediterránea (Marruecos, Argelia, Túnez y Jordania); y el resto a otras zonas.

ESPAÑA GANA POSICIONES

En el conjunto de préstamos otorgados por el BEI a países de la CE, España ha mejorado su posición absoluta y relativa en relación al año 1989, cuando fue el tercer prestatario dl banco, después de Italia y Reino Unido.

Casi la mitad de los préstamos otorgados a España, concretamente 110.631 millones de pesetas, fueron destinados a proyectos para mejorar las infraestructuras de comunicaciones.

De esa cantidad, 45.609 millones de pesetas correspondieron al transporte aéreo, 51.877 millones a la modernización y ampliación de la red de telecomunicaciones; y 13.157 millones para la construcción de una autopista urbana y un túnel en Cataluña, la modernización de la red ferrovaria en Santander y Bilbao, y la reforma del puerto de Barcelona.

Otros préstamos concedidos tenían como finalidad la adquisición de aviones para la lucha contra los incendios forestales (10.907 millones de pesetas), y la modernización de la red eléctrica en Asturias, Cantabria, Castilla La Mancha, Castilla y Léon, Galicia y Madrid (23.426 millones).

Finalmente, en el sector de la producción, 32.944 millones de pesetas se dirigieron a la ampliación de instalaciones para la producción de automóvils; 11.538 millones a la construcción de componentes de aviones del consorcio Airbus, en el que participa la empresa española CASA; y 8.896 millones a la modernización de refinerías en Castilla La Mancha, Cataluaña y Galicia.