Andreu recordó que el 1 de junio de 2005 la Comisión de Seguridad Vial del Congreso avaló por unanimidad una iniciativa parlamentaria de su grupo en que reclamaba que se mantuviera en los 14 la edad requerida -previo examen- para conducir motocicletas de 49 centímetros cúbicos.

A su juicio, "no tiene ningún sentido esta restricción impositiva del Gobierno español, pues las estadísticas de accidentabilidad no son mayores entre los 14 y los 16 que entre los 16 y los 18 años. La siniestralidad no está en relación con la edad, sino con las pocas medidas que se toman en seguridad pasiva y activa".

Según el diputado de Esquerra, sería más efectivo un "seguimiento activo y la persecución de aquellos que conducen sin casco, o con él pero mal colocado, que este afán regulador y restrictivo del Gobierno que no podemos compartir".

Andreu insistió en que el ciclomotor acostumbra a ser el medio de transporte "con el que los jóvenes se familiarizan con el sistema vial. Cuantos más años lleven practicando y circulando por las vías públicas más experiencia tendrán cuando hagan el paso de sacarse el carnet de coche".