Según informó hoy el Ayuntamiento de Madrid, es la primera vez en su historia que la EMT interviene en un concurso de estas características y obtiene la concesión para explotar una red de autobuses urbanos ajena a Madrid.

El ayuntamiento explicó que la participación en el concurso y la posterior adjudicación forman parte de una de las iniciativas del Gobierno de la ciudad de Madrid para la EMT durante el cuatrienio 2007-2011, que es suinternacionalización.

La empresa madrileña es una de las integrantes de la recién constituida Transvial Lima SAC, sociedad compuesta por el Grupo Plaza de Inversión (Argentina) y dos grupos peruanos. La EMT actúa como socio técnico en materia de desarrollo tecnológico y operaciones de los autobuses urbanos en la capital peruana.

El pasado mes de abril la Municipalidad de Lima convocó esta licitación pública. El Instituto Metropolitano Protransporte de la capital peruana ha adjudicado a TransvialLima la licencia de las operaciones de uno de los denominados Corredor Segregado de Alta Capacidad I (COSAC I).

Consiste en la puesta en servicio de autobuses de gran capacidad, muchos de ellos articulados, que circulan por vías exclusivas denominadas troncales. Esta red troncal se alimenta, a su vez, de viajeros procedentes de otros autobuses de tamaño menor que circulan por vías no exclusivas en Lima.

La EMT explotará 200 autobuses en el Corredor Segregado de Alta Capacidad I. De los 200 vehículos, entre 75 y 90 serán articulados de 18 metros; entre 19 y 29 serán autobuses convencionales de 12 metros, y entre 54 y 81 autobuses de 8,5 metros de longitud. Está previsto que las operaciones comiencen en febrero de 2009.