En un comunicado de prensa, Aena aseguró que los sistemas aeroportuarios más críticos, como el de control de operaciones, el de planificación y uso de puertas de embarque, el de facturación, el de control de acceso y seguridad y el de información meteorológica, han respondido con "resultados satisfactorios" a las pruebas que se les ha realizado, con lo que garantiza su funcionamento para la noche del 31 de diciembre.

El programa relativo a la navegación aérea ha finalizado en lo que respecta a la adecuación y prueba de sus sistemas, y ha obtenido la conformidad en los sistemas de comunicaciones, voz y datos, ayudas a la navegación y aterrizaje.

El sistema de automatización del tráfico aéreo ha sido implantado y está operativo en todos los centros de control. Solamente está pendiente la transición operativa en algún centro de aproximación, que se ha pospuesto debido al ato tráfico en temporada alta turística. Su finalización está prevista para el 30 de noviembre.

Aena recuerda que el pasado 28 de octubre el aeropuerto de Sevilla fue el escenario de una prueba de simulación vritural del "efecto 2000". Un Airbus 320 de Iberia despegó a las 23:30 horas del aeropuerto y cruzó la medianoche virtual del 31 de diciembre.

Tras esta prueba, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) afirma, en un informe, que "las pruebas conjuntas Aena-Iberia representan, pobablemente, una demostración relacionada con el 'efecto 2000' única en el mundo, en el entorno de la aviación".