En un comunicado, la asociación resalta que el presupuesto previsto para este trazado, que alcanza los 146.000 millones de pesetas, es una "cifra enorme" en comparación el resto de la inversión en la infraestructura ferroviaria, por l que propuso alternativas como mejorar los trazados existentes hacia Segovia, Avila y Burgos.

Subraya que, exluyendo las líneas de alta velocidad, el presupuesto del Gobierno para 1999 en este apartado no supera los 44.000 millones, "tres veces y media menos de lo que se prevé gastar sólo en ese túnel". Criticó el escaso presupuesto destinado a los trenes de cercanías, uno de los servicios más utilizados.

Ecologistas en Acción destaca que la construcción de nuevas líneas de alta velocidad es much más impactante ambientalmente, mucho más cara y con menor rentabilidad social, ya que con las cantidades empleadas, se podrían mejorar otras redes que dan servicio a un número mayor de poblaciones.