El promotor de la obra es el Estado de Israel, que pretende solucionar los severos problemas de tráfico que presenta la ciudad israelí, y prevé que los túneles atiendan un volumen de tráfico de 40.000 vehículos diarios en su primer año de funcionamiento y un máximo de 120.000 enel año 2.028.

Los túneles serán explotados en régimen de concesión durante 35 años, y el volumen económico del proyecto asciende a 250 millones de dólares, unos 38.000 millones de pesetas. Dragados lidera el grupo adjudicatorio del proyecto, en el que también participan empresas de Israel, y estima en cinco años el periodo de ejecución.