El proyecto consiste en ganar 69 hectáreas al mar, con una inversión de 6.000 millones de pesetas, de los que la autoridad portuaria pagará un tercio por la ampliación de la escollera y el relleno de 20 hectáreas. El resto del presupuesto será cubierto por las firmas concesionarias, que a cambio explotarán estos terrenos durante 30 años.

Además, por la explotación deberán pagar a la autoridad del puerto un cano fijo y otro variable en función de la rentabilidad. La experiencia será analizada con detalle para ver si se extiende a otras obras del recinto portuario barcelonés, como la segunda fase de la zona de actividades logísticas.