Según explicó a Servimedia la representante de UGT en la compañía, Nuria Belenguer, será difícil queel comité acepte firmar el ERE si no se produce una mejora sustancial de la propuesta de la compañía. Pese a ello, no descartó que pueda prolongarse el periodo de consulta.

Dicha propuesta ha reducido en un tercio los 507 despidos planteados en un primer momento en el expediente, con lo que la cifra se situaría alrededor de las 340 bajas. La plantilla de Air Nostrum está formada por unos 2.250 trabajadores.

Belenguer indicó que, más allá del número de despidos, el desacuerdo principal entre empresa y trabajadores radica en la fijación de las indemnizaciones contempladas por la compañía.

La dirección quiere fijar una indemnización de 26 días por año trabajado y los sindicatos piden que sea de 45. Además, rechazan que en departamentos como el de los Tripulantes de Cabina (TCP), Air Nostrum quiera despedir a empleados con contratos indefinidos cuando cuenta con trabajadores eventuales y subcontratados.

Por otro lado, el comité rechaza que el ERE sea instruido por la Comunidad Valenciana tal y como pretende la compañía. Según los sindicatos, "el volumen de plantilla que presta servicios en esta comunidad autónoma no es al menos del 85 por ciento, tal y como afirma la empresa".

Por ello, presentaron un escrito ante la Dirección General de Trabajo, en Madrid, en el que solicitan "la competencia de dicho organismo para instruir y resolver este Expediente de Regulación de Empleo.