Por su parte, fuentes empresariales catalanas indicaron a esta agencia que Daewoo está manteniendo negociaciones con la consejería de Industria de la Generalitat para la posible implantación de una nueva factoría en Cataluña, aunque un portavoz de la Consejería de Industria aseguró a Servimedia que no ha habido contactos oficiales con la marca automovilística coreana para este asunto.

Losportavoces de Daewoo Motor Ibérica consultados indicaron que "la expansión de Daewoo va a ser grande, pero no hay nada decidido en cuanto a que sea en España. Estamos buscando sitios en Europa donde montar las fábricas y no se descarta que pueda ser España, aunque de momento no hay nada decidido".

No obstante, explicaron que donde más posibilidades hay para instalar sus factorías Daewoo es en Europa del Este "por el precio de la mano de obra lógicamente, que les convierte en los países donde hoy en dí interesa producir, pero todo depende de las facilidades que dé el Gobierno de cada país para que sea en un sitio u otro".

Recientemente, Daewoo ha adquirido una antigua factoría de Citroën en Rumanía al 50% con el Gobierno rumano, otra vieja factoría de Avia en Checoslovaquia, otra en Uzbekistán (antigua Unión Soviética), otra en Polonia y otra en la India.

Estas cinco fábricas, según las fuentes de Daewoo consultadas, se destinarán a la fabricación de coches y vehículos industriales de la marca Las mismas fuentes señalaron que " posiblemente compremos otras dos o tres factorías más por Europa, probablemente por Europa del Este".

Además de la compra de estas viejas factorías, Daewoo tiene previsto abrir una nueva planta de fabricación de coches que es la que podría instalarse en España, pero que todavía no se ha dedicido. "Todo depende de que las condiciones sean favorables o no", explicaron los portavoces de la firma coreana.

CRECEN LAS VENTAS

Desde que Daewoo decidió establecer una ilial para comercializar sus vehículos en España, el pasado 18 de febrero, las ventas de coches la marca coreana en nuestro país han evolucionado muy favorablemente, superándose ampliamente en los más de siete meses transcurridos las previsiones de ventas fijadas para todo el año.

Entre febrero y septiembre, las ventas de Daewoo en España se han situado en 5.800 coches y las matriculaciones en 4.700, mientras que el objetivo incial de la marca era vender alrededor de 3.000 coches a finales de 1995. Enseptiembre, Daewoo matriculó 630 coches en España, lo que representa una cuota de mercado del 1,3% aproximadamente, según sus responsables.

Este porcentaje y el logrado el mes anterior, en agosto (del 1,8%), superan el objetivo de penetración en el mercado español que se ha marcado la firma coreana, que es del 1% en el plazo de tres años, lo que supondría vender anualmente entre 8.000 y 10.000 vehículos.

Los responsables de Daewoo se mostraron muy satisfechos con la evolución de las ventas de la arca en el mercado español. Explicaron que por el momento la caída de las ventas que se viene registrando en el mercado nacional en los últimos meses no está afectando a la marca coreana, que mes a mes ve mejorar sus ventas.

A su juicio, la crisis que atraviesa el mercado de turismos en España puede estar beneficiando a Daewoo, ya que "nuestros coches tienen una relación calidad-precio muy buena, y en momentos de crisis la gente lo que busca es lo mejor al mejor precio".

Actualmente, Daewoo cuent con 85 puntos de venta en 80 concesionarios particulares que también representan a otras marcas automovilísticas. Anunció que este mes se sumarán a la red de ventas otros 7 concesionarios. Daewoo no tiene previsto abrir concesionarios propiedad de la marca en España.