Según fuentes oficiales francesas, el presidente galo, Jacques Chirac, ha explicado hoy al jefe del Ejecutivo español, José María Aznar, que la opinión pública de su país está muy sensibilizada en contra de los túneles desde la tragedia del Túnel de Montblanc que une Francia e Italia por carretera.

Eso ha llevado a las autoridades del país vecino a reconsiderar su política de construcción de nuevos túneles y a revisar los yaconstruidos. Además, Francia no quiere reabrir la vieja vieja férrea de Canfranc porque duda de la viabilidad económica del proyecto y, en parte, por la polémica que se ha abierto a raíz de la tragedia del túnel de Montblanc.

Por lo que respecta al AVE Perpignan-Frontera Española, que iba a completar el Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, el Gobierno Galo alega "problemas de licitación de obra" que le van a impedir su puesta en marcha en el 2004. El portavoz consultado no da un nuevo plazo de puesta e marcha.

Este parón en las comunicaciones entre ambos países le han llevado a José María Aznar, según fuentes oficiales españolas, a recordarle a Chirac la importancia del eje mediterráneo para la economía española y para la conexión de la población de España y Portugal con el resto de Europa.

Las mismas fuentes aseguran, no obstante, que en la conversación entre ambos mandatarios, que ha durado una hora y cuarto, se ha apostado porque se "solidifiquen" esos proyectos de comunicación transpirenaia.

Aznar le ha explicado a Chirac las elevadas inversiones que está haciendo España en el Túnel de Somport y en el AVE Madrid-Frontera Francesa y le ha señalado que a nuestro país le gustaría que "tuviera reflejo" en la parte francesa de esas vías.