Una de las candidaturas presentadas está fomada por Ferrovial, Vinci y Ferrovial-Agroman; la segunda, por Reseau Ferre de France, Setec, Ineco y GIF (UTE) Ferromed; la tercera está integrada por Acciona, Necso Entrecanales Cubiertas, FCC Construcción, Itinere, Bouyges, DV Construcción y DP Tragement; y en la cuarta figuran ACS y Cobra, entre otras firmas.

El tramo de Alta Velocidad de Figueras a Perpiñán, de 45 kilómetros, tiene un presupuesto estimado de 714 millones de uros. El tramo incluye un túnel bituvo de 8.171 metros de longitud, de los que 7.317 discurren en territorio francés y los 854 metros restantes en España. Se calcula que en su primer año de funcionamiento será utilizado por 3,5 millones de viajeros.