Tras la revisión de su estructura de fuerzas realizada en el año2000, la OTAN solicitó a los países miembros de la Alianza la creación de Cuarteles Generales multinacionales capaces de liderar fuerzas de la organización, agrupándolos a todos ellos bajo el concepto de Cuarteles Generales de Disponibilidad Graduada (GRF).

El Gobierno español decidió responder a su petición con una propuesta bajo liderazgo propio que fue crear un Cuartel General de Alta Disponibilidad en Bétera (Valencia).

Tras un proceso de evaluación en el que se comprobó exhaustivamente que runían todos los requisitos necesarios, se construyeron seis Cuarteles Generales de Alta Disponibilidad que son el británico, el germano-holandés, el italiano, el turco, el Eurocuerpo en Estrasburgo (Francia) y el español de Bétera.

El HQ NRDC-SP finalizó el año 2002, durante la realización del ejercicio Hawk II, el proceso de evaluación que le acreditó como Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad de la OTAN en España. El HIREX 03, que se llevará a cabo en Mallorca, será el primer ejercicio degran volumen que realice desde que pasó la evaluación y la primera vez que efectúe un despliegue por vía marítima y aérea con todos sus medios.

Este ejercicio se prolongará hasta el próximo día 31 y consistirá en comprobar y mejorar los procedimientos para desplegar todo el Cuartel General y los apoyos que necesita en un supuesto escenario lejano, que obligue a trasladar personal y material por vía aérea y marítima. Una vez allí, se simula por ordenador el desarrollo de una operación que seguirá al depliegue del HQ NRDC-SP.

Una vez instalados los Puestos de Mando y comprobados los sistemas se desarrollará el supuesto táctico durante el cual, el Cuartel General mandará, de forma simulada, las Fuerzas Terrestres de una coalición de países.

Para evitar el desplazamiento real de todas estas fuerzas, se han creado células de respuesta compuestas por representantes de las unidades afiliadas al NRDC que gracias al sistema informático actúan como unidades completas, con el consiguiente ahorro en persnal y medios.

El desplazamiento de todo el HQ NRDC-SP con todos los medios necesarios para poder actuar autónomamente, ha obligado a un largo y complejo estudio logístico de cálculo de necesidades de transporte. Unas 2.000 personas y más de 500 vehículos y contenedores se transportarán en sucesivas rotaciones desde el puerto y aeropuerto de Valencia hacia la isla. Estos movimientos están siendo coordinados con las autoridades locales a fin de agilizar el proceso y reducir las molestias que pudieran inerferir en la actividad habitual de la ciudad.