La ormativa es "un primer paso hacia el desbloqueo del mercado del automóvil y va a permitir que los consumidores puedan beneficiarse realmente de unos precios más competitivos, tanto para la compra de vehículos nuevos como para un servicio post-venta de calidad", indicó el portavoz de la OCU en esta materia, Juan Aguado-Urkiola.

La asociación destacó que a partir de octubre los concesionarios de automóviles podrán vender diferentes marcas, lo que reportará a los compradores una posibilidad de comparació y una competencia más amplias entre las diferentes firmas.

Los establecimientos perderán la actual cláusula de localización en el 2005, es decir, podrán abrir libremente diferentes puntos de entrega en toda la Unión Europea, lo que facilitará que se puedan comprar coches más baratos en otros estados miembros de la UE.

No obstante, el aplazamiento hasta 2005 que ha conseguido el sector de la distribución de vehículos "restringirá la competencia y hará más difícil la compra transfronteriza de vehíulos más baratos", según la OCU.

Asimismo, el servicio post-venta podrá prestarse fuera de los talleres oficiales o no será obligatorio que se realice en éstos, mucho más caros que los talleres independientes. Estos, por su parte, podrán acceder a la información técnica de los distintos modelos y a los repuestos y equipamiento de los mismos.