El informe señala que en los últimos años se ha mantenido la tendencia de disminución del peso específico de la venta de vehículos nuevos en la facturación de los concesionarios en favor de otras áreas de negocio, como las de venta de vehículos de ocasión, recambios, taller y otros ingresos atípicos.

Así, mientras que en 1994 la venta de vehículos nuevos representó el 77,5% de los ingresos de los concesionarios, en 1996 esta participación se reduo hasta el 69,8%. En concreto, de los cerca de 2 billones de pesetas facturados en 1996, 1,395 billones procedieron de la venta de vehículos nuevos.

El resto de las ventas correspondieron a vehículos de ocasión (131.450 millones de pesetas), recambios (237.453 millones), talleres de reparación de vehículos (198.136 millones) y otros negocios (36.321 millones de pesetas).

VEHICULOS DE OCASION

No obstante, la facturación de los concesionarios por la venta de vehículos nuevos creció de manera impotante en 1996, un 16,7%. Los ingresos por la venta de vehículos de ocasión aumentaron un 2,4%, los de recambios un 0,8%, los de taller un 1,3% y los de otros negocios un 3,1%.

Según el informe de DBK, la favorable evolución del mercado de automóviles registrada en 1996 se ha prolongado en los diez primeros meses del presente año, por lo que es previsible que a finales de año se cierre el ejercicio con más de un millón de coches nuevos vendidos en España, con un aumento en la banda del 9%-13%.

DBKseñala que a finales de 1996 había en España un total de 3.003 concesionarios, de los que 1.369 pertenecen a la red de los siete grandes fabricantes de turismos instalados en España y los 1.634 restantes a sociedades importadoras de vehículos.

La evolución de la cifra de concesionarios ha sido distinta, ya que mientras los fabricantes nacionales han reducido su red en casi 150 concesionarios entre 1994 y 1996, los importadores la han incrementado en más de 100.