González señaló que la ampliación tendrá un presupuesto de 315 millones de euros y que se prevé que beneficie a 60.000 ciudadanos de esta zona en crecimiento.

Por la nueva línea circularán trenes del modelo 6.000, como en el resto de la línea 2. Las nuevas estaciones tendrán andenes de 90 metros.

Siguiendo la misma dinámica del Plan de Ampliación concluido el pasado año, todas estas nuevas estaciones están diseñadas para facilitar su acceso a todos los usuarios, por lo que se evitará una profundidad excesiva y estarán adaptadas a personas con movilidad reducida.

El nuevo trazado se realizará mediante tuneladora. Las obras no afectarán al servicio normal de la línea 2, ya que partirá de una zona de vías de maniobras existente al final de la línea actual y que se construyó en la legislatura anterior, de forma complementaria a la ampliación del suburbano hasta La Elipa.

Las obras de prolongación hasta Las Rosas podrán realizarse teniendo en funcionamiento la estación de La Elipa. Desde este punto, el trazado diseñado discurre hacia el Barrio Bilbao, donde se ubicará la primera estación, que además de beneficiar a los vecinos de este barrio facilitará el acceso al cementerio de La Almudena.

La prolongación continúa en línea recta bajo la calle Nicolás Salmerón hasta alcanzar la segunda estación, que estará situada en la Plaza Alsacia.

Desde ahí continuará a lo largo de la Avenida de Guadalajara hasta la tercera estación, que se situará en el cruce con la Avenida de Canillejas a Vicálvaro. A continuación el túnel cruzará la M-40 hasta alcanzar la cuarta y última estación, situada en el Paseo Ginebra.

Las características de la zona cercana a esta última estación facilita la excavación del pozo de ataque en el que se realizará el montaje de la tuneladora, puesto que al encontrarse actualmente sin edificar se puede disponer de espacio suficiente sin afectar a los ciudadanos.