Esta rebaja de las tarifas que se aplicará al comprar neumáticos nuevos en concepto de gestión medioambiental afectaráa todas las categorías establecidas por el Sistema Integrado de Gestión.

Según explicó Signus en un comunicado, el precio de la gestión medioambiental de los neumáticos fuera de uso (NFU) lo establece la entidad de acuerdo con el Real Decreto 1619/2005, en virtud del cual los fabricantes e importadores de neumáticos deben hacer frente a las responsabilidades medioambientales y responder a los objetivos de reducción, reciclaje y valorización definidos en el marco legislativo.

Así, el nuevo precio de la gestión de los neumáticos fuera de uso (NFU) entrará en vigor mañana y el consumidor verá reflejada esta rebaja en la factura de compra de sus neumáticos nuevos.

A partir de ahora, la tarifa de Signus aplicable a los neumáticos de moto, scooter y derivados se fijará en 1,14 euros; la de turismo en 1,77 euros; la de camioneta y 4x4 todo terreno, en 3,52 euros, y la de camión, 11,12 euros.

Para Signus Ecovalor, "la medida de reducir las tarifas está totalmente en línea con la tendencia experimentada en el resto de países europeos, que cuentan con una legislación y sistemas integrados de gestión de similares características".

"Esta considerable reducción, que añadida al incremento del IPC se sitúa en torno al 14% en términos reales, obedece al firme compromiso de Signus de optimizar el sistema en beneficio del consumidor final", añade la entidad.

18.000 TONELADAS AL MES

En la actualidad, Signus Ecovalor recoge alrededor de 18.000 toneladas mensuales de neumáticos usados a través de una red de 34 empresas de recogida, que atienden de manera gratuita y en un plazo promedio de 3,5 días las peticiones de más de 23.000 talleres de toda España.

De todo el volumen gestionado se consigue reutilizar el 8% y el resto se envía a un total de once fábricas de granulado y a cuatro instalaciones de trituración ubicadas en diferentes zonas geográficas.

Aproximadamente el 85 por cien del total se emplea para bases y rellenos de campos de césped artificial, losetas para suelos de parques infantiles, mezclas bituminosas para carreteras, y proyectos de ingeniería civil, entre otras aplicaciones. El 15 por cien restante se valoriza con aprovechamiento energético, mayoritariamente como combustible alternativo en cementeras.