Según explicó a Servimedia un portavoz de la Confederación Española del transporte de Mercancías (CETM), una de las órdenes ministeriales recoge las condiciones generales de contratación estableciento la cláusula de revisión en función del gasóleo, el pago a 30 días, el aumento de las indemnizaciones por paralización de vehículos, etc.

Una segunda contempla el aumento del plan de ayudas al abandono de la actividad hasta 60 millones de euros, permitiendo que se acojan al mismo conductores de una edad mínima de 58 años.

Otra orden equipara las condiciones de Cabotaje (actividad en países extranjeros) en España con las de otros países europeos, ya que hoy en día es más difícil para los conductores españoles trabajar en estos países que para los transportistas de estos países hacerlo en España.

La última de las órdenes se refiere a la flexibilización del régimen de autorizaciones para que las empresas tengan más margen de maniobra en momentos como éste, en el que sobran camiones.

Según el portavoz de la CETM, "las normas están ya bastante perfiladas, por lo que esperamos que el desarrollo de los acuerdos se cierre de forma acelerada".