Asimismo, Barrot ha pedido a todos los países de la UE que presenten informes detallados sobre las acciones emprendidas a escala nacional para la aplicación de esta medida, los cuales deberán estar listos el próximo 1 de marzo.

El responsable europeo en materia de transporte subrayó la importancia de la introducción de tacógrafos digitales para mejora la seguridad de las carreteras y las condiciones laborales de los conductores de camiones europeos.

Por su parte, el Parlamento y el Consejo Europeo anunciaron el pasado 6 de diciembre que adoptarían todas las medidas para que el texto legal la nueva normativa europea sea publicado en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas, a tiempo para su entrada en vigor a partir de mayo de 2006.

Dicha normativa establece que los camiones que se matriculen a partir de esa fecha deberán llevar tacógrafo digital; de lo contrario, podrán ser inmovilizados, mientras que los conductores que no dispongan de las tarjetas necesarias para su utilización se enfrentarán a sanciones.

El tacógrafo digital se encuentra disponible de serie en la mayoría de los camiones, y muchos estados socios de la UE ya han emitido las tarjetas que necesitarán los conductores para utilizarlos; sin embargo, algunos países no han aprobado todavía la legislación y las medidas administrativas precisas para la implantación obligatoria del dispositivo.

Por ello, el comisario ha manifestado su preocupación y ha instado a los países que se encuentren en esa situación a que hagan el máximo esfuerzo para su cumplimiento, calificando de inaceptables nuevas moratorias.