Las navieras españolas podrán optar por el régimen abierto de tributación en función del tonelaje por periodos de diez años renovables, con lo que podrán pagar impuestos a un tipo fijo diario proporcional al porcentaje del tolenaje neto de los buques y reducir así su carga fiscal.

Las autoridades españolas pretenden con esta medida luchar contra el declive que sufre desde 1982 el sector de transporte maítimo. La Comisión ya ha aprobado regímenes similares en otros países de la UE, como Alemania o el Reino Unido, cuyos primeros resultados indican un impacto positivo.