Según confirmaron ambas sociedades a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el objetivo de este acuerdo es "configurar una entidad gestora integral de infraestructuras".

La fusión proyectada se arbitrará mediante la absorción de Ferrovial por Cintra con extinción, vía disolución sin liquidación de la absorbida y transmisión en bloque de todo el patrimonio de la primera a la segunda.

La estructura elegida es, por tanto, la denominada fusión "inversa", que se caracteriza por ser la filial la que absorbe a la matriz.

Para esta operación, Cintra deberá ampliar su capital social en el importe preciso para hacer frente al canje de las acciones. El aumento se realizará mediante la emisión de un número máximo de 556,05 millones acciones de veinte céntimos de euro cada una.

El valor total de los activos transmitidos por Ferrovial es de 8.662,4 millones de euros, mientras que el valor de los pasivos asumidos por Cintra es de 5.109,8 millones y el valor neto del patrimonio transmitido asciende a 3.552,6 millones.

La integracion permitira, según las compañías, aglutinar las capacidades de gestion del grupo en todas las fases de su promocion y desarrollo y facilitará una asignacion más eficiente de los recursos financieros.

La entidad resultante de la fusión constituirá, además, la primera opción inversora a través de los mercados de valores en el sector de las infraestructuras.

"Para comprender adecuadamente esta iniciativa, debe tenerse en cuenta que, en los últimos años, se han producido decisiones estratégicas por parte de Cintra y de Ferrovial y se han operado cambios importantes en la situación de los mercados que han contribuido a modificar sustancialmente el posicionamiento de ambas compañías", señalan.