"Estamos a favor de la reforma del reglamento en todos los aspectos y especialmente en todo lo que tenga que ver con motos", declaró a Servimedia Nuria Alonso, portavoz de CEA.

En opinión de Alonso, subir de 14 a 15 años la edad mínima para conducir ciclomotores es positivo porque reducirá la siniestralidad, como también lo es que pase de 16 a 18 años la edad a partir de la que se permite a un conductor de ciclomotor transportar pasajeros. A los 18 años, dijo, es de suponer que una persona sea más madura que a los 16.

Otro aspecto de la reforma del reglamento general de los conductores aprobada hoy por el Gobierno aplaudido por CEA es el que obliga a los conductores de ciclomotores a seguir una formación práctica en vías abiertas al tráfico general, una vez superadas las pruebas teórica y práctica de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado.

Aunque CEA reiteró que está muy de acuerdo con la reforma del reglamento de conductores, subrayó que este texto "sigue quedando obsoleto".

En cualquier caso, finalizó Alonso, las modificaciones aprobadas hoy servirán para reducir la siniestralidad y para unificar la normativa española con la europea.