Según un estudio de la Federación de Comunicación y Transporte del sindicato, uno de cada cinco fallecidos en accidente de tráfico en España es un conductor profesional: transportista de mercancías, viajeros, taxista, conductor de ambulancia, etcétera.

"El motivo no es otro ue las jornadas legales de 9 y 10 horas diarias de conducción, más trabajos auxiliares que pueden representar 5 horas más, y tratarse de una actividad sometida a turnos, noches, descansos irregulares, con lo que conlleva de comidas irregulares, alteraciones de sueño, desarraigo familiar, etcétera... generando todo ello estrés, fatiga y un deterioro del estado psico-físico del conductor", según CCOO.

En el debate propuesto se determinarían una serie de medidas "preventivas y de mantenimiento, tanto par el trabajador como para su herramienta de trabajo".

CCOO considera que se deben realizar reconocimientos médicos exhaustivos para detectar el estado psico-físico del conductor en todo momento, así como el reconocimiento de enfermedades profesionales en el sector, descansos suficientes, reducción de la jornada laboral, jubilación anticipada a los 55 años, una adecuada formación profesional y contratación estable y con derechos.

Asimismo, la central propone incrementar las inspecciones en carreter, con una mayor coordinación entre los ministerios de Interior, Trabajo y Fomento, e inmovilizar los vehículos en caso de flagrante incumplimiento de la normativa sobre tiempo de conducción y descanso o de manipulación de tacógrafos. CCOO pide que se exijan responsabilidades penales a los infractores, y no simples sanciones administrativas. También solicita áreas de descanso adecuadas y con vigilancia.