Daniel López, técnico de transportes de CCOO, dijo a Servimedia que vería bien la aplicación de ese tipo de peajes si se consensúa previamente con los afectados, sindicatos y partidos políticos, a fin de evaluar las ventajas e inconvenientes de esta medida.

No obstante, aclaró a Servimedia que no toman esta medida como "panacea" para resolver el problema del tráfico en los nucleos urbanos, sino como una de las iniciativas posibles para hacer sostenible el tráfico en las ciudades y, en concreto, en Madrid.

En todo caso, subrayó que "no debe descartarse como si fuera una locura que se le ha ocurrido a alguien que no tiene ni idea".López apuntó que los peajes tendrían que ir acompañados de otras medidas, como la mejora de los transportes públicos, ampliación de los carriles bus, instalación de aparcamientos disuasorios, implantación de áreas peatonales y construcción de carriles bici.

Además, para evitar que el afán recaudatorio fuera visto como la razón para poner en marcha la iniciativa, como ocurrió con los parquímetros, CCOO plantea destinar los beneficios económicos que reporten los peajes a la mejora del transporte público, y no a financiar otros proyectos.