Según señala CCOO en un comunicado difundido hoy, elsiniestro tiene carácter de accidente laboral porque ha supuesto la muerte de 153 personas, entre las que se encuentran 9 trabajadores de Spanair (de los 10 que en ese momento estaban en el interior del avión) y un número por concretar de trabajadores "en misión" de diferentes empresas.

CCOO explica que el avión, en el momento de sufrir el accidente, operaba en las pistas del aeropuerto haciendo la maniobra de despegue, y que este aeropuerto está gestionado por AENA, que como empresa principal ha de realizar labores de coordinación y cooperación entre las entidades y empresas que, como Spanair, desarrollan su actividad en instalaciones del aeropuerto, tal y como se recoge en el artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

En este sentido, y para dar una visión de la dimensión del número de las empresas y trabajadores que concurren en el aeropuerto, CCOO señala que el personal de AENA asciende aproximadamente a 10.000 trabajadores, incluyendo los controladores aéreos.

Añade que a esta cifra hay que agregar un gran número de empresas que prestan servicios de diversa índole en dicho aeropuerto: compañías aéreas, restaurantes, servicios de limpieza, transporte, mantenimiento, seguridad, etcétera; además del número de viajeros y usuarios que diariamente pasan por las instalaciones de Barajas.

Para el secretario de Salud Laboral CCOO de Madrid, Carmelo Plaza, el proceso que conduzca al esclarecimiento de las causas del accidente y la depuración de responsabilidades debe estar en manos del juez que instruye el caso.

Además, señala que deben incluirse, lógicamente, garantías para el resarcimiento social, moral y económico de todas las víctimas y de sus familiares, "no sólo en estos momentos, sino durante todo el período que dure la investigación y las secuelas posteriores".

CCOO considera imprescindible que actúe la Inspección de Trabajo y ponga en manos de la Fiscalía, "lo antes posible", las conclusiones a las que se llegue después de la investigación del siniestro. Además, cree que esta actuación de la Inspección de Trabajo debe servir también para que este accidente sea el último que se produzca por los fallos e incumplimientos en materia de salud y seguridad en el trabajo.