CCOO manifiesta en un comunicado su preocupación por lo que puede ser, a su juicio, "una estrategia definida por el Grupo Volkswagen con respecto a su filial en España", ante las permanentes noticias que vienen apareciendo en las últimas semanas sobre la compañía automovilística.

Para CCOO, la incidencia de la actual coyuntural del mercado del automóvil en Seat no debiera utilizarse como argumento para mostrar una imagen de crisis en la empesa. En su opinión, si las expectativas para Seat se transforman en incertidumbre y dificultad, "sólo es consecuencia de la actitud adoptada por la multinacional a la hora de garantizar su actual nivel de desarrollo".

CCOO considera que la falta de inversiones y, sobre todo, la constante modificación de programas de fabricación en Seat pueden esconder decisiones perjudiciales para la filial española, para el tejido industrial que genera y para la industria de este país.

En esta situación, a CCOO e sorprende que la patronal Anfac participe de las declaraciones del presidente de Seat, cuando asegura que ha sido la calidad técnica y humana la que ha contribuido a situar a la industria automovilística española entre las más eficaces de Europa y del mundo.

Según CCOO, el sector de la automoción español está en los niveles medios, en términos de eficacia, productividad y flexibilidad, de los países de nuestro entorno, y en este esfuerzo, asegura que han tenido una participación activa los trabajadoes y los sindicatos. Además, señala que a esto hay que añadir la ventaja competitiva de un coste laboral entre un 15% y un 25% inferior al de otros países.