En declaraciones a Servimedia, Moure señaló que Aena "no ha medido las consecuencias laborales que tenía esta decisión tan irresponsable que ha creado una situación tremenda, ya que El Prat es ahora una bomba de relojería".

El representante sindical explicó que los 2.500 trabajadores de Iberia no tienen la seguridad de poder hacer ni el "handling" de la propia Iberia en El Prat. Tendrán que pasar a otras compañías, que según Moure, no ofrecen garantías de poder mantener la situación laboral de estos trabajadores.

Moure precisó que si Iberia mantuviera al menos la autorización para hacer su propio "handling", el de Air Nostrum y el de Clickair podría emplear alrededor del 65% de la plantilla.

Finalmente, Moure explicó que estos trabajadores acaban de firmar un convenio en el que para garantizarse el puesto de trabajo se han congelado el salario durante dos años, y hechos como este provocan que tengan la sensación de que "todo el mundo les toma el pelo, por lo que el devenir de los acontecimientos es imprevisible".