Según Comisiones, la primera movilización será una huelga de 24 horas convocada para el próximo día de enero a propuesta de la central y de los sindicatos CGT y Semaf.

Además de este paro, ya previsto, el sindicato ha presentado ante la Dirección General de Trabajo huelgas para los días 17, 19, 21, 24, 25, 26, 27 y 28 de enero en forma de paros parciales de una hora en cada uno de los tres tunos de trabajo, y a las que se pretende dar continuidad con movilizaciones parecidas en febrero y marzo.

La respuesta de Renfe no se ha hecho esperar, y señala que el anuncio sorporesa de movilizaciones, después de los avances en la negociación del convenio colectivo, refleja "la intransigencia del sindicato ferroviario de Comisiones" y sitúa esta actitud como el motivo de la ruptura.

Renfe, dice su dirección, ha mostrado esfuerzos negociadores y la última reunión es buen ejemplo de ello, con unapropuesta de acuerdo a la que el sindicato ha respondido con "un rosario de convocatorias de paros en enero".

Según la compañía, su última oferta de convenio garantizaba el mantenimiento de poder adquisitivo real, reducía la jornada en dos días, se comprometía a revisar el sistema de primas con criterios de progresividad y hacía otras porpuestas sociales y de movilidad que UGT, desvinculado de las movilizaciones en marcha, ha calificado de positivas.

Para Renfe, Comisiones "ha mostrado una vez má su desprecio por la negociación y su apuesta por la confrontación, no ha esperado a la nueva reunión prevista el 7 de enero para anunciar la convocatoria de paros".

"Ante esta nueva situación", señala la empresa, "la continuidad de las negociaciones con UGT podría derivar en la firma de un convenio de eficacia limitada".